بخشی از متن:
بخشی از متن:
لزوم استفاده از اصول طراحی مکانیک شکست برای جلوگیری از شکست ناگهانی (و یا تدریجی)
وجود دلایل مختلف برای ایجاد ترک و ناپیوستگی در سازه ها مانند روش و شرایط تولید، نوع ماده، طراحی و ... نحوه ساخت و توزیع فاز تقویت کننده، اتصال و چینش تقویت کننده از عوامل اساسی در مکانیک شکست مواد مرکب
فهرست مطالب:
مقدمه
جوانه زنی ترک
رشد ترک
تاثیر مرز در شکست مواد کامپوزیت
تست خمش سه نقطه ای
عوامل موثر بر شکست مواد کامپوزیت
منابع
بخشی از متن:
بخشی از متن:
FGM های سرامیک- فلز، از انواع FGM ها هستند که کاربرد زیادی در محیط های با دمای بالا، خورنده و ساینده دارند. فلز موجود در FGM باعث استحکام سازه خواهد شد که این اثر به دلیل داشتن چقرمگی بالا و قابلیت چکش خواری است، همچنین سرامیک موجود در FGM به عنوان سپر حرارتی از خوردگی، اکسیداسیون و سایش فلز جلوگیری می کند. کسر حجمی مواد تشکیل دهنده FGM بصورت هموار و مشخص تغییر می کند. بنابراین یک تغییر یکنواخت در ریزساختار و یک تغییرات پیوسته مشخص در خواص ماکروسکوپی آن ایجاد می-شود. ویژگی ماکروسکوپی و غیر همگن یک FGM موجب کاهش تنش های حرارتی آن در اثر بارگذاری حرارتی می گردد. با قرار دادن یک FGM در بین لایه های فلز و سرامیک می توان تنش های حرارتی را کاهش داد. در وضعیت هایی که یک سازه تحت شوک حرارتی قرار دارد، سازه هایی که با FGM پوشش داده می شوند، کمتر از موادی که به طور معمول با سرامیک پوشش دهی می شوند، آسیب می بینند.
فهرست مطالب:
فصل اول: مقدمه
فصل دوم: تاریخچه مواد FGM
2-1) نینو و همکارانش
2-2)گسترش FGMها
2-3) پروه فیزیک و شیمی FGMها
فصل سوم: توضیح مواد FGM
3-1) تعریف مواد FGM
3-2) مواد FGM در طبیعت
3-3) FGMهای ساخت بشر
3-4) اهداف اساسی در تحقیقات بر مواد FGM
3-5) روش های تولید مواد FGM
3-6) مزایا مواد FGM
3-7) کاربرد مواد FGM
فصل چهارم: تقریب خواص مکانیکی مواد FGM
4-1) مدل کلاسیک خطی مخلوط ها
4-2) قانون مخلوط های اصلاح شده
4-3) Fan
4-4) مدل موری-تاناکا
4-5) مدل خود سازگار
فصل پنجم: پوشش های چند لایه با استفاده از مواد FGM
5-1) توضیح پوشش های چند لایه C/Sic
5-2) قطعات FGM بر پایه C/Sic
5-3) قطعات FGM بر پایه Sio2-Zro2
منابع و ماخذ
بخشی از متن:
بخشی از متن:
قانون اول به عرض انرژی درونی منجر شد تابع حالتی که بر اساس آن امکانپذیر بودن تحولات تشخیص داده میشود. فقط تحولاتی که در آنها انرژی کل سیستم منزوی ثابت میماند میتواند اتفاق بیفتد.
قانون دوم هم به یک تابع حالت منجر میشود آنتروپی (s). از این تابع حالت تشخیص میدهیم که آیا با یک تحول خود به خودی میتوان از حالتی به حالت دیگر رسید یا نه؟ آنتروپی جهان بعد از وقوع تحول خود به خودی افزایش مییابد.
در قانون اول با استفاده از انرژی داخلی ـ تحولات مجاز تشخیص داده میشود. در قانون دوم با استفادهاز آنتروپی تحولات خود به خودی از بین همان تحولاتی که بر اساس قانون اول مجازی باشد شناسانی میشود.
یک روش برای معرفی آنتروپی توسعه این دیدگاه است که میزان پراکندگی انرژی را بتوان محاسبه کرد. این روش به تعریف آماری آنتروپی منجر شد. تا آن موقع درباره ترازهای انرژی اتمی و ملکولی اطلاعات بیشتری خواهیم داشت. روش دیگر توسعه این دیدگاه است که میتوان پراکندگی را به گرمایی ربط داد که در فرآیند دخالت دارد. این روش به تعریف ترمودینامیکی آنتروپی منجر میشود.
فهرست مطالب:
قانون اول
قانون دوم
تعریف آنتروپی
تغییر آنتروپی سامانه
رویدادهای طبیعی
قانون دوم
تغییرات آنتروپی جهان
تغییرات آنتروپی سیستم در اثر گرم شدن
تغییر آنتروپی محیط
آنتروپی تبدیل فاز
آنتروپی تحول برگشت ناپذیر
راندمان کارنو
تمرکز بر روی سیستم
توابع هلمولتز وگیبس
منابع
بخشی از متن:
بخشی از متن:
به علت مشکلاتی از قبیل سیاست سازندکان قطعات سخت افزار و تحریم اقتصادی ایران اکثر کشور ها از ارائه تکنولوژی به ایران خودداری می کنند. در کشور ما طراح سخت افزار و اصولا مرکزی برای تولید این قطعات وجود ندارد، به دانشجویان نیز در این زمینه به جز مقداری تئوری اطلاعات دیگری آموخته نمی شود.
به همین دلیلی با مطالعه درس VLSI که اصول کلی طراحی سخت افزار را توضیخ می دهد بر آن شدیم تا شاید بتوانیم بوسیله نرم افزار های شبیه ساز سخت افزار (VHDL) قطعات سخت افزاری را شبیه سازی نماییم .جهت رسیدن به این مقصود از IC کوچکی که کارایی زیادی در میکرو کنترولر ها دارد شروع کردیم. بعد از حدود 3 ماه توانستیم از مدار خود جواب بگیریم و تازه متوجه کار مشقت بار یک طراح شدیم.
مستندات برنامه نویسی این پروژه در این مقاله تحقیقی فقط برای قسمتهای اصلی داده شده است چون ارائه کامل آن مقاله را بسیار پیچیده و گنگ می کرد.
لازم به ذکر است مطالب این مفاله صرفا برای دانشجویان سخت افزار و الکترونیک قابل درک است و برای کسانی که درس VLSI , ریز پردازنده را خواهند گذراند مفید خواهد بود.
فهرست مطالب:
مقدمه
آشنایی با رابط قابل برنامه ریزی ۸۲۵۵A
روش برنامه ریزی ۸۲۵۵
عملیات حالت صفر
عملیات حروجی استروب شده (حالت ۱ )
عملیات دو طرفه (جالت ۲)
روش استفاده از ۸۲۵۵
توصیف سخت افزاری
پرت A
هسته پرت A
پرت B
پرت C
CONTROL REGISTER
PROCESS CONTROL
DAT BUS BUFFER & MULTIPLEXER
نمونه برنامه پرت C
نمونه برنامه پرت A
خلاصه
منابع
بخشی از متن:
بخشی از متن:
کنترل یکی از شاخه های علوم مهندسی و علمی است که در مورد چگونگی تسلط بر پدیده ها و هدایت رفتار آنها صحبت می کند. شاید تولد این علم به زمان انسانهای نخستین بازگردد. از آن روز تاکنون علم کنترل پیشرفت های زیادی نموده است. در صنعت با فرآیندهای صنعتی که بسیار متنوع و متفاوت می باشد برای کنترل آنها اصول و اجزای کمابیش مشابهی وجود دارد. همانطورکه می دانیم طراحی کلیه واحد های شیمیایی در حالت پایا (steady state) انجام می شود. وجود اغتشاشات در شرایط عملیاتی همواره شرایط پایا را بر هم می زند. لذا به منظور نگهداشتن فرآیند در مسیر مطلوب استفاده از سیستم کنترل اجتناب ناپذیر می باشد.
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول: کنترل فرآیند
مقدمه ای بر کنترل
تقسیم بندی سیستم کنترل
روشهای کنترل (خطی و غیرخطی)
ابزارهای اندازه گیری
انواع شیر های کنترل
کنترل کننده ها
انواع کنترل کننده ها
فصل دوم: مدلسازی
توصیف فرآیند
شناسایی ومدلسازی سیستم های کنترل
مدلسازی دینامیکی
شبیه سازی فرآیند در Simulink
فصل سوم: تعیین پارامتر های کنترل
بررسی مدار باز فرآیند
تنظیم پارامتر های کنترل
روش سعی و خطا
روش زیگلر نیکولز
روش IMC
اثر تداخلی
بحت و نتیجه گیری
ضمیمه A
ضمیمه B
منابع
فهرست شکل ها:
شکل 1-1 -مدار باز فرآیند
شکل 1-2-مدار باز فرآیند
فهرست جدول ها:
جدول -1-1- پارامتر هی کنترل در روش مدار باز
جدول -1-2- پارامتر هی کنترل در روش مدار باز
جدول -1-3- پارامترهای بدست آمده از مقایسه دو روش(IMC) و (Z-N)
بخشی از متن:
بخشی از چکیده:
تنفس در هوایی سالم و پاکیزه یکی از آرزوهای شهروندان در دو دهه اخیر محسوب میگردد . با این هدف این پروژه به منظور گامی در جهت کاهش آلودگی هوا و سالم سازی محیط زیست انتخاب شده است، آلاینده هایی که در این زمینه مورد بررسی قرار گرفتند آلاینده های گازی ناشی از اگزوز وسایط نقلیه موتوری هستند. آلاینده های اصلی گاز اگزوز عمدتاً شامل مونواکسید کربن (co)، هیدرو کربنهای نسوخته (hc) و اکسیدهای نیتروژن (nox) میباشند. در این راستا چاره جز استفاده از کنوتورهای کاتالیستی وجود ندارد که در آنها واکنشهای اکسیداسیون CO و HC و واکنش احیاء NOX بطور همزمان انجام شوند. برای این منظور از کاتالیستهای سه جانبه (TWC) استفاده گردد . بنابراین در این پروژه شناخت این کاتالیستها در شرایط حقیقی گازهای اگزوز اتومبیل انجام گرفته است.
در این پروژه از سه فاز a- AL2O3 - S-AL2O3 , y - AL2O3 که به ترتیب هر یک دارای مساحت سطح BET معادل 285،125،26 متر مربع بر گرم هستند به عنوان پایه کاتالیست استفاده شده است.
فلزات انتخاب شده، جزء عناصر واسطه گروه هفتم و هشتم جدول تناوبی میباشند. این نوع فلزت از نوع فلزات گرانبها و هم خانواده پلاتین هستند. ...
فهرست مطالب:
پیشگفتار
چکیده
فصل اول: مقدمه
1-1 انواع آلاینده های موجود در هوای تهران
2-1 اثرات سوء آلایندها بر ساختمان بیولوژیکی بدن
3-1 لزوم استفاده از کنورتورهای کاتالیستی و خصوصیات کاتالیستی
4-1 تاریخچه و سیر تکاملی کنورتورهای کاتالیستی در سطح جهانی
فصل دوم: شیمی فیزیک واکنشهای انجام شده در مجاورت کاتالیستهای سه جانبه
1-2 واکنشهای انجام شده
2-2 شرایط انتخاب کاتالیست سه جانبه
فصل سوم: مروری بر کاربرد کاتالیستها در تبدیل گازهای اگزوز
1-3 کاتالیزورهای اکسید کننده هیدروکربن و کربن منواکسید
2-3 کاتالیزور های احیاء کننده اکسید نیتروژنی
3-3 کاتالیست اکسید فلزات انتقالی برای اکسیداسیون HC , CO
4-3 کاتالیست فلزات نادر برای اکسیداسیون هیدروکربنها و منواکسید
5-3 کاتالیستهای احیاء اکسیدهای نیتروژنی و NOX
6-3 کاتالیزورهای سه جانبه مقاوم در برابر سموم کاتالیستی برای کنترل همزمان NOX , CO , HC
7-3 استفاده از کاتالیست پلاتین- رودیوم در کنورتورهای کاتالیستی
8-3 اکسید سزیم بعنوان عامل بهبود دهنده در کاتالیستهای سه جانبه
9-3 طراحی کاتالیزور با خواص بهبود یافته
10-3 استفاده از کاتالیست های پالادیم- تنگستن در اگزوز اتومبیل
11-3 استفاده از کاتالیست های پالادیم- لانتانیوم در کنترل آلودگی اتومبیل
فصل چهارم: سینیتیک واکنشها
1-4 سینیتیک واکنش اکسیداسیون در مجاورت اکسید فلزات قلیایی
2-4 سینیتیک واکنش اکسیداسیون در مجاورت فلزات نادر
3-4 سینیتیک واکنش تجزیه و احیاء NO
5-4 احیاء NO بوسیله CO در مجاورت کاتالیزور پالادیم با پایه آلومین
6-4 مکانیسم سینتیکی واکنش CO+NO در مجاورت کاتالیستهای مجهز به RH
فصل پنجم: انتخاب، طراحی و ساخت کاتالیست
1-5 انتخاب و مشخصات پایه کاتالیست
2-5 طبقه بندی تداخل های پایه و فلز
3-5 ماهیت و ترکیب پایه ها
4-5 پایه آلومین
5-5 انتقال فازهای آلومین
6-5 تهیه و آماده سازی پایه کاتالیست
7-5 انتخاب و فرمولاسیون کاتالیست
8-5 روش ساخت و تهیه کاتالیست
مراجع
بخشی از متن:
رینگ ها:
رینگ در گلند ،تحت یک فشار اولیه است. این فشار با تغییر لقی بین شفت و سوراخ قابل کنترل است. با اعمال فشار سیال، رینگ تحت فشار بیشتری قرار میگیرد که باعث فرو رفتن لاستیک در ناهمواری های سطح می شود و عمل آب بندی انجام می گیرد.
اگر رینگ بیش ازحد سخت باشد، نمی تواند بدرستی درون شیارهای سطح فرورود،وعمل اب بندی به خوبی انجام نمی شود. از سوی دیگر اگر سختی رینگ از حد مشخصی کمتر باشد، در اثر فشار سیال رینگ در فضای لقی بین شفت و سوراخ اکسترود میشود.
اگردمای محیط کارکردپایین باشد،بایدعمق شیار راکمی کمتر انتخاب کنیم تا براثر انقباض قطعات، فشار لازم برای اب بندی از بین نرود.
و ...