بخشی از متن:
مقدمه:
با توجه به تخصصی شدن فعالیتها مدیریت واحدهای تولیدی از مالکیت تفکیک گردید و اداره شرکتها و موسسات به غیر از سهامداران و صاحبان واحدهای تولیدی یا صنعتی واگذارگردید. در تفکیک مدیران و مالکان از یکدیگر تعداد تصمیمات صحیح اتخاذ شده مدیران می تواند ملاک بسیار مناسبی برای ارزیابی عملکرد آنها باشد و تصمیمات صحیح زمانی اتخاذ خواهد شدکه اطلاعات صحیح و به موقع و مربوط در اختیار مدیریت قرار گیرد. اطلاعات حسابداری به دلیل عینی و کمی بودن، :یکی از مبانی تصمیم گیری مدیران را فراهم می نماید.
در این پروژه به شناخت سیستم موجود و مستند سازی فرآیند تولید، دوایر تولید و سایر واحدها و تحلیل روش فعلی محاسبه بهای تمام شده تولیدات می پردازیم.
اولین مرحله شناخت سیستم موجودمی باشد. سیستم موجود به مجموعه روشها، نظامها، رویه های مالی، انواع فرمها و گردش اطلاعات و عملیات جاری اطلاق می گردد. در این مرحله سعی بر این است که نقاط ضعف و قوت سیستم موجود مشخص شده تا نارسایی ها رفع می گردد.
فهرست مطالب:
فصل اول: مقدمه
تاریخچه گروه صنعتی فولاد البرز
نوع فولاد و ترکیب شیمیایی محصول
میلگرد
جدول شماره 1
فرآیند تولید
ساختار میکروسکوپی فولاد
شرایط عرضه و فروش محصولات فولادی
فصل دوم: ثبت رویدادهای حسابداری
فروردین و اردیبهشت
خرداد
تیر
مرداد
شهریور
فصل سوم: نیروی انسانی
نمودار سازمانی شرکت فولاد البرز
هدف شرکت فولاد البرز
چکیده
بخشی از متن:
بخشی از متن:
سیستم سوخت رسانی از دو سیستم کوچکتر یا فرعی تشکیل می شود: سیستم تامین سوخت و سیستم اندازه گیری سوخت. وظیفه سیستم تامین سوخت رساندن سوخت از باک به سیستم اندازه گیری سوخت است. در سیستم اندازه گیری سوخت برای «اندازه گیری» سوخت مورد نیاز از کاربراتور یا سوخت پاش استفاده می شود. سوخت اندازه گیری شده، با هوای ورودی به موتور از ریق منیفولد یا سیستم ورود هوا مخلوط می شود و مخلوط هوا- سوخت را تشکیل می دهد. ...
فهرست مطالب:
مقدمه
سیستم های سوخت رسانی خودرو
آشنایی باسیستم های سوخت رسانی
انواع سیستم های تامین سوخت
باک
درِ باک
پمپ بنزین
لوله بخار برگردان
پمپ بنزین برقی
صافی بنزین
مکش هوا و توزیع مخلوط هوا- سوخت
هوا کش
هواکش ترموستاتی
بدنه دریچه گاز
منیفولد بنزین
توزیع مخلوط هوا - سوخت
منیفولد بنزین تنظیم شده و سیستم هواکشی واداشته متغیر
بخشی از متن:
بخشی از متن:
در اولین سال های تولید اتومبیل و تولید این ساخته دست بشر تا به امروز شاهد پیشرفت های زیادی در این صنعت بوده ایم که یکی از بنیادی ترین صنعت های قرن حاضر و جزو صنایع مادر میباشد. در این بین مقوله الکترونیک خودرو تا حدودی از قافله پیشرفت عقب افتاد چون در زمان های اولیه بیشتر توجه خودرو سازان بر روی طراحی موتور شاسی فرم اتاق و.... بود همچنین استفاده وسیع از وسایل الکترونیکی تا به این حد که امروزه در خودروها کاربرد دارد مورد توجه نبود. اما با توجه به مسایل بالا و افزایش قیمت قطعات مصرفی دستمزد بالا سعی بر کاهش هزینه و بالا بردن کیفیت خودرو خودرو سازان رو به یکی از موارد موجود که همان لزوم ساده کردن سیم کشی موجود خودرو و ارتقا این سیستم برای به کار گیری منابع مصرف کننده در خودرو معطوف کرد. در این بین توجه متخصصان به سیستمی که در صنایع مخابراتی مورد استفاده بود معطوف شد و همان سیستم مولتی پلکس بود. که البته با تلفیق این سیستم با سایر تکنولوژی های موجود به صورت امروزی در خودرو سازی مورد استفاده قرار گرفت. کشور های مختلف استانداره های خاص و نام های خاصی رو برای کاربرد این سیستم به کار میبرند که از جمله معروفترین اونها میشه به...
فهرست مطالب:
مقدمه
BSI
شبکه های موجود در 206 سه عدد میباشد که
شبکه VAN
انواع شبکه VAN
سیستم و شبکه مولتی پلکس CAN
نحوه کارکرد BSI. BSM. Com200 در پژو206
از جمله قابلیت های استاندارد مدل B2 میشه به موارد ذیل اشاره کرد
سیستم COM2000
BSM
سیستم چراغ های خودرو
مجموعه استارت
مجموعه سیستم بوق خودرو
سیستم مولتی پلکس
نکات قابل توجه
معرفی سیستم مولتی پلکس به نقل از شرکت ایران خودرو
آشنایی بیشتر با واحد های سیستم برق پژو 206
وضعیت شبکه مولتی پلکس
مقدمه
دیاگرام میزان تغییرات در دسته سیمها
نکته مهم
دلایل نیاز به استفاده از سیستم مولتی پلکس
هندسه شبکه های اطلاعاتی
نکته مهم
نحوه ی انتقال اطلاعات در شبکه های مولتی پلکس
مختصری در مورد چگونگی تبدیل اعداد به کدها
اهداف استفاده از سیستم مولتی پلک در 206
ساختار سخت افزاری ECU های سیستم مولتی پلکس خودرو 206
وظایف BSI در سیستم مولتی پلکس
انواع شبکه در سیستم مولتی پلکس
اطلاعات به سه صورت زیر انتقال می یابد
نکته مهم
سیستم استاندارد ارسال اطلاعات در شبکه (مولتی پلکس)
هفت لایه O.S.I model ( Open System Interconnection )
تعیین مسیر اطلاعات برای مقصد نهایی شامل
شبکه VAN
ساختار اطلاعات ارسالی در شبکه VAN
انواع شبکه های VAN در خودرو پژو 206
شبکه مولتی پلکس CAN
ساختار اطلاعات ارسالی در شبکه CAN
طریقه سنکرون کردن ECU ها در خودرو 206 مولتی پلکس
خطوط K و L
ساختار ارسال پیام در خطوط K و L
بخشی از متن:
بخشی از متن:
در اولین سال های تولید اتومبیل و تولید این ساخته دست بشر تا به امروز شاهد پیشرفت های زیادی در این صنعت بوده ایم که یکی از بنیادی ترین صنعت های قرن حاضر و جزو صنایع مادر میباشد. در این بین مقوله الکترونیک خودرو تا حدودی از قافله پیشرفت عقب افتاد چون در زمان های اولیه بیشتر توجه خودرو سازان بر روی طراحی موتور شاسی فرم اتاق و.... بود همچنین استفاده وسیع از وسایل الکترونیکی تا به این حد که امروزه در خودروها کاربرد دارد مورد توجه نبود. اما با توجه به مسایل بالا و افزایش قیمت قطعات مصرفی دستمزد بالا سعی بر کاهش هزینه و بالا بردن کیفیت خودرو خودرو سازان رو به یکی از موارد موجود که همان لزوم ساده کردن سیم کشی موجود خودرو و ارتقا این سیستم برای به کار گیری منابع مصرف کننده در خودرو معطوف کرد. در این بین توجه متخصصان به سیستمی که در صنایع مخابراتی مورد استفاده بود معطوف شد و همان سیستم مولتی پلکس بود. که البته با تلفیق این سیستم با سایر تکنولوژی های موجود به صورت امروزی در خودرو سازی مورد استفاده قرار گرفت. کشور های مختلف استانداره های خاص و نام های خاصی رو برای کاربرد این سیستم به کار میبرند که از جمله معروفترین اونها میشه به...
فهرست مطالب:
مقدمه
BSI
شبکه های موجود در 206 سه عدد میباشد که
شبکه VAN
انواع شبکه VAN
سیستم و شبکه مولتی پلکس CAN
نحوه کارکرد BSI. BSM. Com200 در پژو206
از جمله قابلیت های استاندارد مدل B2 میشه به موارد ذیل اشاره کرد
سیستم COM2000
BSM
سیستم چراغ های خودرو
مجموعه استارت
مجموعه سیستم بوق خودرو
سیستم مولتی پلکس
نکات قابل توجه
معرفی سیستم مولتی پلکس به نقل از شرکت ایران خودرو
آشنایی بیشتر با واحد های سیستم برق پژو 206
وضعیت شبکه مولتی پلکس
مقدمه
دیاگرام میزان تغییرات در دسته سیمها
نکته مهم
دلایل نیاز به استفاده از سیستم مولتی پلکس
هندسه شبکه های اطلاعاتی
نکته مهم
نحوه ی انتقال اطلاعات در شبکه های مولتی پلکس
مختصری در مورد چگونگی تبدیل اعداد به کدها
اهداف استفاده از سیستم مولتی پلک در 206
ساختار سخت افزاری ECU های سیستم مولتی پلکس خودرو 206
وظایف BSI در سیستم مولتی پلکس
انواع شبکه در سیستم مولتی پلکس
اطلاعات به سه صورت زیر انتقال می یابد
نکته مهم
سیستم استاندارد ارسال اطلاعات در شبکه (مولتی پلکس)
هفت لایه O.S.I model ( Open System Interconnection )
تعیین مسیر اطلاعات برای مقصد نهایی شامل
شبکه VAN
ساختار اطلاعات ارسالی در شبکه VAN
انواع شبکه های VAN در خودرو پژو 206
شبکه مولتی پلکس CAN
ساختار اطلاعات ارسالی در شبکه CAN
طریقه سنکرون کردن ECU ها در خودرو 206 مولتی پلکس
خطوط K و L
ساختار ارسال پیام در خطوط K و L
بخشی از متن:
بخشی از مقدمه:
با رشد روز افزون جمعیت در چند دهه گذشته و نیاز بشر به حمل ونقل سریع، ایمن و صنعت خودرو و متعاقب آن صنعت موتور، سیر صعودی به خود گرفته است. افزایش سطح استاندارد های زیست محیطی، کاهش منابع سوخت های فسیلی، تقاضای سرعت بالا ومهیج همچنین ایمن و راحت و توسعه روز افزون علم و فن آوری مهمترین عوامل تاثیر گذار بر صنعت خودرو سازی در چند دهه گذشته بوده اند.
با کاهش مصرف برابر 40% ، زمان شتاب گیری صفر تا صد کیلومتر در ساعت تا نصف و همچنین گازهای آلاینده بطور قابل ملا حظه ای کاهش یافته اند. موتور های احتراق داخلی همیشه برای ارضای نظریات اقتصاددانان، مهندسین و خریداران همواره با آخرین فن آوری ها که امکانات بهتر و جدیدی را فراهم می آورد همراه است. کاهش مصرف سوخت خودرو ها بعلت محدودیت و تجدید ناپذیری سوخت های فسیلی از نیاز های مبرم بشر می باشند و امکان جایگزینی منابع دیگر استاندارد های زیست محیطی بسیار بالا رفته است و شرکت های سازنده موتور از آخرین فن آوری های علوم مکانیک والکترونیک و ... در جهت پاسخگویی سریع و مطمئن به تقاضای مصرف کننده ها بهره می جویند. ...
فهرست مطالب:
مقدمه
تاریخچه بررسی پدیده های سوپاپ بر کارکرد موتور
فصل اول: پدیده های زمان بندی سوپاپ
1-1 زمان باز شدن سوپاپ ورودی (IVO)
2-1 زمان بسته شدن سوپاپ ورودی (IVC)
3-1 زمان بسته شدن سوپاپ خروجی (EVC)
4-1 زمان باز شدن سوپاپ خروجی(EVO)
فصل دوم: سازوکار های زمان بندی متغیر سوپاپ
1-2 سیستم های زمان بندی متغیر سوپاپ
1-1-2 سیستم نوع پره ای
1-1-1-2 عملکرد سیستم نوع پره ای
2-1-1-2 آوانس تایمینگ سوپاپ
3-1-1-2 ریتارد تایمینگ سوپاپ
4-1-1-2 عملکرد در حالت خنثی(تایمینگ سوپاپ در حا لت میانی)
5-1-1-2 عملگر VVT
5-1-1-2 مزایای سیستم پره ای
2-1-2 مکانیزم منحصر به فرد شرکت روور
2-1-3 سیستم زمان بندی کاملاً متغیر (Fully Variable Valve Train)یا سیستم زمان بندی بدون بادامک (camless)
2-2 لیفت (lift)متغیر سوپاپ
1-2-2 سیستم اتومبیل فراری با مقطع تغییر زاویه بادامک
2-2-2 سیستم تعویض بادامک تویوتا
1-2-2-2 طرزکار سیستم تعویض بادامک
2-2-2-2 مزیت این سیستم
3-2-2-2 معایب سیستم
3-2-2 سازو کار لیفت متغییر سوپاپ شرکت هوندا
1-3-2-2 در موتورهای با یک میل بادامک SOHC
2-3-2-2 در موتورهای با یک میل بادامک SOHC-E
3-3-2-2 در موتور های سه مرحله ای ۳-Stage
4-2-2 سیستم کنترل هوشمند حرکت سوپاپها i-VTEC
5-2-2 سازو کار لیفت متغییر سوپاپ شرکت میتسوبیشی
6-2-2 مقایسه عملکرد سوپاپ در دو مدل لیفت متغییر و زمان بندی متغییر
فصل سوم: سامانه زبمپ موتور ملی
1-3 معرفی اجزاء عملگر سامانه زبمپ موتورملی و شیر تنظیم آن
2-3 علل ایجاد سبک سازی وتعادل در قطعه
3-3 معرفی شیرتنظیم روغنی و قطعات آن
4-3 معرفی قطعات شیر روغنی
5-3 توان مصرفی سامانه
1-5-3 توان مصرفی شیر روغنی
2-5-3 توان مصرفی ناشی از افزایش وزن برروی میل بادامک
6-3 پاسخ گذرای سامانه زبمپ (Response)
فصل چهارم: راهبرد سامانه زبمپ و اثر آن برمشخصه های موتور
1-4 معرفی جداول زوایای انتخابی سامانه زبمپ
2-4 راهبرد سامانه زبمپ و اثرآن برمشخصه های موتور
1-2-4 دور کند
2-2-4 دور متوسط
3-2-4 دور تند
3-4 مقایسه بازگردانی داخلی و خارجی دود
1-3-4 مزایای بازگردانی خارجی برداخلی
2-3-4 مزایای بازگردانی داخلی برخارجی
4-4 تغییرات زوایای گشودگی با تغییر بار
1-4-4 دورکند
2-4-4 دور متوسط
5-4 مقایسه زوایای گشودگی گاز و بنزین
فصل پنجم: نقد و بررسی سامانه زبمپ
1-5 مزایای سامانه زبمپ
2-5 معایب سامانه زبمپ
منابع و مآخذ
پروژه کمیاب و اختصاصی سایت (بدون مشابه)، چکیده: باتوجه به افزایش رشد درخواست ها و پیوستن مشتریهای جدید به دنیای محاسبات، سیستم های محاسباتی نیز باید تغییر کنند و قدرتمندتر و انعطافپذیرتر از قبل عمل نمایند. در این میان محاسبات ابری به عنوان مدلی فراتر از یک سیستم ارائه شده که درحال حاضی توانایی ...
بخشی از متن:
چکیده:
با توجه به افزایش روزافزون استفاده از شبکه های اینترنتی، امنیت داده از اهمیت بسزایی برخوردار است. تاکنون برای امنیت اطلاعات بر روی کامپیوتر و یا اینترنت از روش های متعددی استفاده شده است. اما متداولترین روش حفاظت از اطلاعات، رمز نمودن آنها است. به طوری که دستیابی به اطلاعات رمز شده برای افراد غیر مجاز امکان پذیر نبوده و صرفاً افرادی که دارای کلید رمز میباشند، قادر به باز نمودن رمز و استفاده از اطلاعات هستند. رمز نمودن اطلاعات کامپیوتر مبتنی بر علوم رمزنگاری است. با توجه به محدودیت منابع و ویژگی های شبکه های اینترنتی و بی سیم یکی از بیشترین موضوعاتی که در امنیت داده مورد توجه قرار می گیرد استفاده از الگوریتمی است که از نظر زمان رمزنگاری و رمزگشایی کمترین زمان اجرا را داشته باشد و در برابر حملات بیشتری مقاوم باشد. در سال های اخیر الگوریتم های رمزنگاری متفاوتی با توجه به کلید از جمله الگوریتم های رمزنگاری متقارن و نامتقارن معرفی شده اند. در کنار الگوریتم های مبتنی بر کلید، تکنیک های رمزنگاری بودن کلید با استفاده از توابع درهم ساز یک طرفه نیز استفاده می شود. با این حال می توان سطح امنیتی الگوریتم های رمزنگاری را با استفاده توابع آشوبناک افزایش داد. در این تحقیق انواع الگوریت های رمزنگاری و همچنین توابع آشوبناک بیان شده است.
کلمات کلیدی: امنیت، رمزنگاری، کلید عمومی، سیستم آشوبناک
فهرست مطالب:
چکیده
1 . مقدمه
2 . عناصر رمزنگاری
3 . اصول اساسی در رمزنگاری
4 . رمزنگاری مبتنی یر کلید
4-1 . رمزنگاری متقارن
4-1-1 . رمزنگاری سزار
4-1-2 . رمزنگاری بلوکی
4-1-2-1. الگوریتم DES
4-1-2- 2. الگوریتم AES
4-2 . رمزنگاری نامتقارن
4-2-1 . مسئله لگاریتم گسسته
4-2-2 . پروتکل توافق کلید دفی- هلمن
4-2-3 . الگوریتم RSA
4-2-4 . الگوریتم الجمال
4-2-5 . منحنی بیضوی
4-2-6 . منحنی فرابیضوی
4-3 . مقایسه الگوریتم های رمزنگاری متقارن و نامتقارن
5 . تکنیک های رمزنگاری بدون کلید
5-1. توابع درهم ساز
5-2 . موارد استفاده از توابع درهم ساز
5-3 . ساختار های توابع درهم ساز
5-4 . انواع توابع درهم ساز
5-4-1. تابع درهم ساز SHA1
5-4-2. تابع درهم ساز SHA2
5-4-3. تابع درهم ساز MD5
5-4-4. تابع درهم ساز RIPEMD160
5-4-5. تابع درهم ساز Blake
5-4-6. تابع درهم ساز GOST
6 . رمزنگاری مبتنی بر آشوب
6-1 . نگاشت لوجستیک
6-2 . نگاشت لورنز
6-3 . نگاشت آشوب چرخشی
6-4 . نگاشت تنت
6-5 . نگاشت هنون
7 . نتیجه گیری
فهرست منابع
فهرست شکل ها